ミニモトで販売されているキットバイクを触ったことのある人なら多分気づいていると思うが、購入時に付いてくるハーネス配線図と実際のハーネスの色やカプラーが割と違う。電装系を触っていると色が違って困ることがよくあるので、自分のメモ様に正しい配線図を書き起こしておく。

大体正しいミニモトキットバイク用ハーネス配線図
標準ハーネス用

| 間違い | 正しい | |
|---|---|---|
| バッテリーのヒューズ | 表記無し | 有り |
| 右スイッチボックスのカプラ | 4P+2Pカプラ | 6Pカプラ |
| 左スイッチボックスのカプラ | 9Pカプラ | 6ピンカプラ+2ギボシ |
| フレームアース | イグニッションコイルに接続 | メインハーネスに接続 |
| メーター内のハイビーム・ウィンカーランプの表記 | 表記無し | 有り |
| ハイビーム配線 | 桃 | 黄/白 |
| ロービーム配線 | 黄/白 | 桃 |
| アース線 | 緑 | 黒/白 |
| 右ウィンカー | 紫 | 薄緑 |
| ポジション・メーター・ストップランプ用配線 | 茶 | 灰 |
違いはいくつかあるが、カプラーのサイズが違ったり、ハイビームとロービームが逆だったり、そもそもメーター内ランプの表記がなかったりとめちゃくちゃ。接続先の配線色はさておき、多分これでメインハーネスの色は正しいと思われる。
強化ハーネス用配線図

現在僕の中華ダックスに取り付けている強化メインハーネスキットの配線図がこれ。

おそらく違うのは1点だけで、ロービームの配線色が桃→緑/紫に変わっている。
今後のマイナーチェンジもあるかもしれないし、時期によって配線色が違うことも有り得るので、これを参照してトラブルが発生しても当方は一切の責任を負いません。


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