整備 大体正しいミニモトキットバイク用メインハーネス配線図
ミニモトで販売されているキットバイクを触ったことのある人なら多分気づいていると思うが、購入時に付いてくるハーネス配線図と実際のハーネスの色やカプラーが割と違う。電装系を触っていると色が違って困ることがよくあるので、自分のメモ様に正しい配線図...
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カスタム 【中華ダックス】激安の左集中スイッチボックスに交換
近々やりたいカスタムがあるのだけども、そのためには中華ダックス純正の右スイッチボックスがちょっと邪魔。そもそもこのスイッチボックス、アクセルとキルスイッチ、ヘッドライトの点灯スイッチの3つの機能があるが、ヘッドライトは常時ONでしか使ってな...
整備 【悲報】H&K 半波整流ジェネレーター、あんまり発電してないかも
GPX125のジェネレーター＆アウターローターをヤフオクやメルカリで販売されているH&K 半波整流軽量アウターローターに交換してみたのだが、なんだかバッテリーが充電されている気がしない。テスターで測ってみてもあまり電圧が上がらない。もしかし...
パーツレビュー 【百均】ダイソーで買えるキャブレター用ジェットケース
中華のキャブレタージェットセットを買うと、ジップロックみたいな小分け袋に乱雑に入った状態で届く。段ボールの奥底に収納するには小さくて便利だが、セッティングをするには不便すぎる。目的の番手のジェットがすぐに取り出せるように、ジェットケースが欲...
カスタム H&Kに学ぶ全波整流→半波整流ジェネレーターへの改造方法【軽量アウターローター】
丁度手元に横型エンジン用の中華製全波整流用ジェネレーターと、それを元に改造したと思われる、ヤフオクやメルカリで販売されているH&Kブランドの半波整流用ジェネレーターがあるので、どのような改造が行われているのか比較してみる。全波整流→半波整流...
カスタム 【中華ダックス】H&Kの半波整流軽量アウターローターをGPX125に装着
中華ダックスに発生した諸々の問題を手っ取り早く解決するため、GPX125エンジンにロンシン125エンジン純正のジェネレーターを装着していた。ただやっぱり軽量アウターローターを付けてGPX125本来のレスポンス感を体験してみたい。ということで...
整備 ホンダ横型系エンジンのジェネレーター交換方法【DIY】
カブやモンキー、ダックス等に搭載されているホンダ横型エンジンのジェネレーター交換方法です。ロンシン125やGPX125等の中華横型エンジンも同様に作業可能。作業写真はGPX125で撮影しています。横型エンジンのジェネレーター交換まずエンジン...
定期整備 【中華ダックス】GPX125慣らし完了後のエンジンオイル＆エレメント交換＠2713kｍ
新品のGPX125エンジンで550kmツーリングを敢行し、丁度慣らしが終わっただろうということでエンジンオイルを交換する。GPX125慣らし完了後のエンジンオイル交換GPX125は横型エンジンにしては珍しくエレメントが有るのでそれも交換する...
整備 GPX125のエンジンオイル＆エレメント交換方法【DIY】
中華最強エンジンGPX125またはパフォーマンスZ-1型エンジン、正式名称「Zongshen W125-G」のエンジンオイルとエレメント交換方法を紹介する。GPX125は遠心オイルフィルターが無い代わりに紙のオイルフィルターが装備されている...
修理 リアブレーキが時折引きずるので修理する【中華ダックス】
先日行ったツーリングの最終盤頃から中華ダックスのリアブレーキの調子がおかしかった。時折リアブレーキを引きずるようになり、その時は明らかにリアブレーキの踏み心地が固く、ストロークが短くなる。しっかり踏み込むと軽く「ガキン」という音がして元に戻...