定期整備 【中華ダックス】GPX125慣らし完了後のエンジンオイル＆エレメント交換＠2713kｍ
新品のGPX125エンジンで550kmツーリングを敢行し、丁度慣らしが終わっただろうということでエンジンオイルを交換する。GPX125慣らし完了後のエンジンオイル交換GPX125は横型エンジンにしては珍しくエレメントが有るのでそれも交換する...
定期整備 
整備 GPX125のエンジンオイル＆エレメント交換方法【DIY】
中華最強エンジンGPX125またはパフォーマンスZ-1型エンジン、正式名称「Zongshen W125-G」のエンジンオイルとエレメント交換方法を紹介する。GPX125は遠心オイルフィルターが無い代わりに紙のオイルフィルターが装備されている...
修理 リアブレーキが時折引きずるので修理する【中華ダックス】
先日行ったツーリングの最終盤頃から中華ダックスのリアブレーキの調子がおかしかった。時折リアブレーキを引きずるようになり、その時は明らかにリアブレーキの踏み心地が固く、ストロークが短くなる。しっかり踏み込むと軽く「ガキン」という音がして元に戻...
カスタム 【中華ダックス】激安Z2ミラーを装着
ミラーが飛んでった。このミラー、前回は右側が飛んでボンドで貼り付け直したので、左側が飛ぶのも当然といえば当然。しかも今回は脱落したミラーを回収できていない。メッキの錆が酷くて見た目も悪いし、いい加減新しいミラーを買おう。激安Z2ミラーを購入...
整備 ノンシールチェーンからEKのシールチェーンに変えたら乗り心地が良くなってビビった【中華ダックス】
なんだかんだで中華ダックスを1年放置していたら、チェーンがサビサビになってしまった。これぐらいでも実用上は問題ないと思うのだけども、これから出かけるのは友人に誘われた500km超のロングツーリング。万が一にもチェーン切れでリタイアなんてトラ...
整備 エンジンが吹けない！ヘッドライトが付かない！中華キットバイクの謎現象を解決する
PZ27キャブレターを付けた直後に謎のフケ上がらない現象が発生した中華ダックス。しかもなぜかヘッドライトとテールランプも点灯しなくなった。この後にGPX125に積み替えたり、全波整流化にチャレンジしてみたりしたせいで余計に深みにハマったわけ...
整備 【DIY】燃料タンクの錆を格安の錆取り剤で除去する【モノタロウ さび落とし 液体タイプ】
以前中華ダックスの燃料タンクの錆をサンポールを使って除去した。これでも十分錆は取れるのだが、一方でサンポールはその成分が無くならない限り鉄を腐食し続けるので、最悪燃料タンクに穴が開く可能性もある。またサンポールには防錆成分は無いので、長時間...
整備 中華最強！？GPX125エンジンを入手したので中華ダックスに搭載
中華横型125ccで最強との呼び声高いエンジンと言えばGPX125。これはモダンワークスで販売されているのが「GPX125」という名前なだけであって、ミニモトでは「パフォーマンスZ-1型」という名前になっている。本当の名前はZongshen...
ツーリング 1年放置の不動車だった中華ダックスで1泊2日の550km九州ツーリング
お久しぶりです。YouTubeにはアップしていたのだが、1500円のPZ27を付けた直後に中華ダックスの何かが壊れ、不動車となっていた。そのまま素直に直せば良いものを、ちょうどいいタイミングでGPX125を手に入れてしまったので搭載、ついで...
整備 脅威の1500円ビッグキャブ！PZ27を買ってみた
ミニモト中華ダックス純正キャブであるVM22のパイロットジェットが折れた事件から早一年。驚くべきことに中華ダックスはなんの問題もなく快調に走り続けている。多分ジェットが折れていることに気づいていないのだろう…。このままでも乗れるから良いかな...