整備 【中華ダックス】ドリブンスプロケットを32Tから30Tに変更＠1912km
ハブベアリング交換のためにホイールを外したので、ついでにドリブンスプロケットを交換する。 中華ダックスのドリブンスプロケット変更 僕の中華ダックスは元々 ドライブ（エンジン側）：16丁 ドリブン（リアタイア）：32丁 二次減速比：2.00 ...
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整備 【中華ダックス】前後ハブベアリング交換＠1912km
中華ダックスのハブベアリングが少しゴロゴロしている気がするので、ハブベアリングを交換してしまおう。 中華ダックスの前後ハブベアリング交換 ハブベアリングを交換するためにはホイールを外す必要がある。外し方は↓を参照。 ホイールが外れたらベアリ...
カスタム 全天候型パワーフィルターを自作して雨天時でも走行できるようにする【中華ダックス】
僕の中華ダックスには新車当初から剥き出しタイプのエアフィルター、通称パワーフィルターがキャブに装着されている。見た目は悪くないし、吸気音がしゅこしゅこ言ってかっこいいのだが、これには一つ問題がある。 雨になると走れなくなるのだ。 かつて中華...
整備 中華純正チェーンがやばすぎるのでDIDチェーンに交換＠1536km
中華ダックスに最初から使われているチェーンは品質がかなりやばい。走行130kmの時点ですでに伸びていたし、そこからもどんどん伸びるのでちょくちょく調整していたが、全く持ってキリが無い状態。なので途中からは諦めていた。 チェーンが伸びると走り...
パーツレビュー 500円の中華バイクチェーンカッターは使えるのか？
バイクのチェーンをカットするためにはチェーンカッターが必要なのだけど、まともな工具屋やチェーン屋のものを買うと結構高い。そもそもチェーン交換なんてそんなに高頻度でやる作業じゃないので、工賃払ってバイク屋さんにお願いしたほうが多分安いぐらいだ...
カスタム Adelinのラジアルマスターシリンダーとワイヤー引きクラッチレバーを中華ダックスに取り付ける
セミ油圧クラッチが壊れた。実はこのままでも使えるのでまぁ良いかなという気持ちが多少なりともあったのだが、壊れていることに気づいたまま使い続けるのはあまり気分が良くない。 ついでと言っては何だが、フロントブレーキマスターもあまり気に入っていな...
整備 【悲報】中華VM22キャブレターのパイロットジェット、折れる
僕の中華ダックスには燃料フィルターを付けていないのと、燃料タンクが微妙に錆びているのを放置していることもあって、ある程度の期間動かしていないととアクセルの開け始めがかなりシビアになってエンジンがストールしてしまう現象が発生する。 これは錆な...
カスタム 【悲報】セミ油圧クラッチ、壊れる
随分前に中華ダックスのセミ油圧クラッチ化を行って、結構快適にクラッチが切れるようになって喜んでいた。 その後も普通に使えていたのだが、ある日とんでもないことに気がついてしまった。 セミ油圧クラッチ、壊れる なんかレリーズシリンダーがグラグラ...
定期整備 エンジンオイル、ブレーキ＆クラッチフルード、ヘッドライトバルブ交換＠1528km
しばらくサボってた中華ダックスのメンテナンスを実施。 エンジンオイル交換 前回のエンジンオイル交換から500kmほどと全然乗っていなかったが、期間的には結構サボってたので交換。 出てきたオイルや、ドレンプラグのマグネットには若干鉄粉が付いて...
カスタム SUPAREEのBA20D LEDヘッドライトバルブを中華ダックスに装着 ハロゲン比で明るさは若干UPしたが…【PR】
中華ダックスを買って最初に付いていたハロゲンバルブはわずか走行10kmで切れ、その後間に合せでかった適当なハロゲンバルブはめちゃくちゃ暗く、遊びで買ってみた$2の中華LEDバルブも割とすぐに壊れた。 その後はM&Hという純正バルブを製造して...