カスタム 中華ダックスのスプロケット交換～ハイギヤード化で快適ライドを目指す～
電装系以外のところは相変わらず元気に走っている中華ダックスなのだけど、前々から少し気になっているところがあった。それはギア比。 125ccのロンシンエンジンを積んでいて、これがなかなか良いパワーをだしてくれるのだけど、それに対してギア比がシ...
交換
カスタム 
カスタム ヘッドライトを$2の中華製LEDバルブに変更してみる【中華キットバイク】
僕の中華ダックスに最初から付いていたヘッドライトバルブは当然ハロゲンで、10kmも走らないうちに切れてしまったのだが、さすがは純正品（？）なだけあって意外と明るいし照射範囲も広くて良かった。すぐ切れたけど。 仕方がないのでまずAmazonで...
整備 【中華ダックス】ブレーキフルードの交換方法【DIY】
中華ダックスのフロントブレーキは始めからディスクブレーキ化されているのだが、効きが少し悪い。それと始めからタッチが少し柔らかいのが気になっていたので、ブレーキフルードを交換する。 ブレーキフルードの交換方法には、中華だからといって特別なこと...
修理 【中華ダックス】ウィンカーバルブの交換方法【DIY】
30kmほど走った時点で左前のウィンカーバルブが切れてしまった。ウィンカーなんて最悪手信号でどうにかなるとはいえ、夜間になったら死が訪れてしまうのは恐ろしいので、きちんと新品のウィンカーバルブに交換する。 ウィンカーバルブの形状はG18 キ...
修理 【中華ダックス】ヘッドライトバルブの交換方法【DIY】
走り始めて10kmも経たないうちにヘッドライトバルブが切れてしまった中華ダックス。このままだと道交法的にアレなので、ヘッドライトバルブを交換する。 中華キットバイクのバルブ形状はBA20D 中華キットバイクはとにかくパーツの寄せ集めで作られ...